德國進(jìn)口KRACHT限壓閥長期備庫現(xiàn)貨多

德國進(jìn)口KRACHT限壓閥長期備庫現(xiàn)貨多

我公司常規(guī)型號的產(chǎn)品都備有充足的庫存，品牌VSE流量計、KRACHT（齒輪泵、流量計等）、BURKERT（電磁閥、流量計等）、威納（潤滑裝置、泵等）、ATOS（閥、泵）等進(jìn)口品牌，如果您有需要，歡迎在線咨詢或者電話直接和我聯(lián)系。

德國進(jìn)口KRACHT限壓閥長期備庫現(xiàn)貨多

描述
SPV/SPVF是直動式、滑動活塞式溢流閥。連接于管路中，對低壓液壓回路的壓力進(jìn)行限定。醉高壓力為20（30）bar。連接口可以是SAE（3000psi）法蘭口，也可以是惠氏管螺紋口。

限壓閥的工作原理是：在大多數(shù)時間里，限壓閥處于關(guān)閉狀態(tài)，只有當(dāng)工作介質(zhì)的壓力超過一定數(shù)值時，限壓閥開啟，從旁路排泄一部分介質(zhì)，使系統(tǒng)內(nèi)的壓力降低；當(dāng)系統(tǒng)的壓力達(dá)到下*，限壓閥關(guān)閉，系統(tǒng)的壓力又上升。如此周而復(fù)始調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)內(nèi)的介質(zhì)壓力經(jīng)常處在一個合理水平上，保證燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)工作正常。

限壓閥可限制循環(huán)油路中的油壓，防止機(jī)油過多竄入燃燒室、機(jī)油耗量增加，發(fā)動機(jī)工作出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象。同時也為了避免油壓過高，造成管路及濾清器爆破。限壓閥是靠彈簧的壓力來控制油壓的單向閥。當(dāng)油路中油壓大于彈簧壓力時，則閥球打開，部分機(jī)油流回油底殼，于是油路卸壓。它一般安裝在機(jī)油泵或主油道上。

限壓閥作用：

限壓裝置的作用是在加熱過程中鍋內(nèi)壓力達(dá)到工作壓力時，限壓閥通過排氣孔排氣工作，避免壓力繼續(xù)升高，達(dá)到烹調(diào)的目的，限壓閥下方設(shè)有防堵罩，以防止食物堵塞限壓排氣孔。
安全壓力保護(hù)裝置常為易熔片式，當(dāng)壓力超過工作壓力而限壓閥因排氣孔堵塞或其它原因不工作時，易熔片在壓力不大于二倍工作壓力時熔穿排氣，避免壓力鍋損壞，從而保護(hù)了使用者的安全，現(xiàn)在不少壓力鍋的安全壓力保護(hù)裝置已改用彈簧結(jié)構(gòu)，壓力升高時頂開彈簧排氣，同樣起到卸壓的作用。

KRACHT型號：

KRACHT 流量計 VC0.4F4PS

KRACHT 齒輪泵 KF 40 RF2

KRACHT 齒輪泵 KF25RF23-D25-GJS+KF25RX23-D25-GJS+ABB雙軸伸變頻電機(jī)M2QA100L-4，含底座整套供貨，圖紙確認(rèn)。

KRACHT 齒輪泵 KF12RF2

KRACHT 齒輪泵 KF25RX2

KRACHT 齒輪泵 KF5RF2-D15+0.75KW的電機(jī)+鐘罩和聯(lián)軸器

KRACHT 流量計 VC 0.4 F1 PH

KRACHT 流量計 VC 0.4 F1 PS

KRACHT 流量計 VC0.4F1PS/58+MVC0.4R1C09+AS8-I-24-ZM+連接線5M

KRACHT 指示器 AS8-I-230+CABLE VC,20M LONG

KRACHT 連接線 5M配套連接線

KRACHT 流量計 VCA 0.2 FB R1

KRACHT 流量計 VC 0.1 F1 PS/71

KRACHT 流量計 VC1F1PV+SD1-I-24

KRACHT 流量計 VCA0.2FBR1V/148替代型號VCA0.2FBR1

KRACHT 插頭 VC0.4F1PS的插頭

KRACHT 流量計 VC5F1PS+AS8-I-24

KRACHT 流量計 VC3F5PS+AS8-I-24

KRACHT 齒輪泵 KF80RF2-D15配套ABB電機(jī)，鐘罩聯(lián)軸器整套

KRACHT 齒輪泵 KF16RF1-D15

KRACHT 流量計 VC0.04P6PS

KRACHT 流量計 VCG2FCP2+SD1-I-24

KRACHT 底板 配套安裝底板

KRACHT 流量計 VC16F1PS

KRACHT 流量計 VC0.025K1PKX-ATEX-5M/10M KABEL+K130+AS8-U-230

KRACHT 流量計 VC0.2K1PKX-ATEX-5M/10M KABEL+K130-AS8-U-230

KRACHT 流量計 VC1P8RK

KRACHT 齒輪泵 KF12RF1-D15